Калуга: Инновационный форум «Беспилотная эволюция. Бесшовный космос» - Россия имеет все необходимое для развития беспилотных технологий

Инновационный форум «Беспилотная эволюция. Бесшовный космос» прошел в Калуге (столице региона АИРР) в рамках Недели космоса и Десятилетия науки и технологий в России. Благодаря Константину Циолковскому, Калуга по праву считается колыбелью отечественной космонавтики- здесь разработаны теоретические основы космических полетов: расчеты многоступенчатых ракет, принципы работы реактивных двигателей и идеи об освоении околоземного пространства. На пленарной сессии форума заместитель министра транспорта РФ Борис Ташимов отметил, что БАС становятся естественным звеном между космической инфраструктурой, цифровой платформой управления и пользуются прикладным спросом на земле. «По совокупности компетенций – от алгоритмов автономного управления до производства специализированных компонентов – Российская Федерация уверенно входит в тройку мировых лидеров в сфере беспилотных систем, и это не преувеличение. Отечественные разработчики создали полноценный комплекс технологий, охватывающий все ключевые уровни беспилотных систем», – заявил он.

В прошлом году введён уникальный класс воздушного пространства «H», предназначенный для беспилотных летательных аппаратов. Беспилотные технологии активно развиваются во всех средах – на земле, в воздухе, на воде и в космосе. С июня 2023 года парк беспилотных грузовиков на дорогах общего пользования вырос с 3 единиц до 95, которые прошли уже более 14,5 млн км без аварий, подтвердив надёжность. Автономные паромы «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» эксплуатируются на линии Усть-Луга – Балтийск и демонстрируют, что автономное судовождение может работать в реальной среде. В Москве и Санкт-Петербурге действует экспериментальный правовой режим по эксплуатации беспилотных трамваев. На Московском центральном кольце в 2024 году была запущена «Ласточка» третьего уровня автоматизации на путях общего пользования для перевозки пассажиров. Одновременно развиваются роботакси и роботы-доставщики. Минтранс рассказал о работе над Федерального закона о высокоавтоматизированных транспортных средствах, который в полной мере позволит развивать этот рынок.

Среди других вызовов – автономная выработка электроэнергии для работы беспилотников. Такая работа по созданию компактных, безопасных изотопных источников энергии ведется коллегами из Росатома.

Беспилотные платформы – это не только носители груза, но и потенциальные узлы инфраструктуры связи. «Дрон или стратосферный аппарат, несущий на борту телекоммуникационный ретранслятор, фактически становится летающей вышкой сотовой связи или точкой доступа к широкополосному интернету. Для развёртывания такой системы не требуется ни прокладки кабеля, ни строительства наземных опор, ни согласования с десятками землепользователей. Это решает проблему, которая по своей социальной остроте ничуть не уступает проблеме физической доставки товаров», – сообщил Борис Ташимов.